Какво представлява течно{0}}задвижван компресор за абонатна станция?
Течен{0}}компресор за абонатна станция за СПГ, известен още като хидравличен-компресор за природен газ, е основно компресорно оборудване, създадено за зареждащи с гориво подстанции за СПГ. Той използва хидравлична мощност за задвижване на компресията на цилиндъра, прехвърляйки природен газ под високо-налягане от транспортни ремаркета за CNG в цилиндри на превозни средства за автобуси, камиони и търговски автопаркове.
За разлика от традиционните бутални газови компресори, течно{0}}компресорите приемат хидравлична бутална дву-действаща цилиндрова структура. Този иновативен дизайн решава често срещаните болни точки на конвенционалното оборудване за компресия: силно износване, честа поддръжка, висока консумация на енергия и кратък експлоатационен живот.
Анинтегриран течно{0}}компресор за подстанция за CNGдопълнително интегрира колони за разтоварване, компресорни единици, групи газови бутилки и дозатори в един плъзгач или контейнеризиран пакет. Това-в-оформление съкращава строителните работи на обекта, съкращава циклите на пускане в експлоатация и пасва на контейнерни проекти за CNG станции до ключ, което става все по-популярно за глобалното строителство на бензиностанции в чужбина.
Нашата марка е един от най-ранните независими производители на научноизследователска и развойна дейност в Китай за компресори за природен газ с голям-течен-обем. Разработихме първите в Китай 4500Nm³ и 4800Nm³ компресори с течно-задвижване, с-готови за износ персонализирани решения, пуснати от 2024 г.
Как работи течно{0}}задвижван компресор на абонатна станция за CNG?
Основният компонент е три{0}}секционният компресионен цилиндър. Един цилиндър може да реализира дву-степенно компресиране на природен газ. Камерата на цилиндъра е разделена на независими кухини за компресиране на газ и кухини за хидравлично масло, напълно изолиращи газ и хидравлично масло с много-уплътнение.
Пълният работен процес се разделя на 3 прости стъпки:
Моторът задвижва хидравличната маслена помпа за подаване на хидравлично масло;
Интегрираната реверсивна система тласка буталото към възвратно-постъпателно движение вътре в цилиндъра;
Дву{0}}страничните цилиндрови камери непрекъснато компресират природния газ без смесване на газ-масло, дори ако възникне частично уплътняване.
За пълен процес на зареждане с гориво на абонатна станция за CNG:
CNG ремаркета доставят сгъстен природен газ като-източник на газ под ниско налягане;
Газът протича през тръбопроводи в групи бутилки със средно{0}}налягане и високо-налягане, управлявани от PLC система;
Когато налягането на ремаркето и групата бутилка не може да отговори на изискванията за зареждане на превозното средство, компресорът, задвижван от течност-, автоматично започва да пълни повторно групите цилиндри с високо{1}}налягане;
Газ под високо{0}}налягане тече в дозатори за пълнене на превозни средства с природен газ.
Цялата система използва напълно остатъчната енергия под високо-налягане от CNG ремаркета, като намалява честотата на стартиране на компресора и консумацията на енергия.
Два основни типа компресори за подстанции с интегрирано-течно задвижване CNG
Интегрираните дизайни на плъзгачи са разделени на напълно интегриран тип и общ интегриран тип, за да отговарят на различните условия на обекта.
1: Напълно интегриран тип
Този пакет интегрира колона за разтоварване, компресор, група газови бутилки и газов дозатор в един комплект.
Висока степен на интеграция, лесна -фиксация на място, готова за пускане в експлоатация след инсталиране
Стандартна обща дължина около 9 м, съвместима с 40 футови контейнери с висок куб
Най-добър за обекти с ограничена площ и бързи графици за строителство
2: Общ интегриран тип
Той съчетава два или три модула между разтоварваща колона, компресор и групи бутилки.
Гъвкаво оформление и малък отпечатък
Газовите колонки могат да се монтират отделно за по-безопасно и по-удобно зареждане с гориво
Подходящ за големи CNG станции с множество машини за зареждане
Основни технически предимства на компресорите-задвижвани с течност спрямо традиционните компресори
Много инвеститори в станции сравняват компресори с течно-задвижване с конвенционални бутални компресори и обикновени течно{1}}модели. Задвижваните от течност-компресори на абонатни станции за CNG показват ясни дългосрочни-икономически ползи:
По-ниски общи оперативни разходиДвижещите се части са само бутала и бутални пръти, без пряко метално триене. Износващите се уплътнителни части представляват само 10%~20% от потреблението на резервни части в сравнение с традиционните бутални компресори. Вертикалният монтаж на цилиндър предотвратява деформация на уплътнението и удължава живота на уплътнението.
Двойна{0}}система по изборДвойните независими системи могат да работят едновременно или да действат като взаимно резервно копие. Работата на една система осигурява половината от общия работен обем, което гарантира непрекъснато снабдяване с газ по време на поддръжката на оборудването, като се избягват загуби при спиране на станцията.
Поддържа стартиране-без натоварване и често стартиране-спиранеХидравличното управление разделя работата на двигателя и компресията на цилиндъра. Операторите не трябва да изпускат газ под високо-налягане вътре в цилиндрите преди стартиране, спестявайки енергия и подобрявайки работната ефективност.
Нисък процент на отказ и дълъг експлоатационен животНиската линейна скорост на уплътнителните пръстени намалява абразията; хидравличната система понася по-малко натоварване със стабилна работа за дълго-време. Нашите полеви единици са постигнали кумулативни работни часове над 11 000 часа в домашни проекти.
Ключови технически параметри
Общите модели покриват изместване от 600Nm³/h до 2500Nm³/h, за да задоволят различните изисквания за пропускателна способност на станциите:
Компресирана среда: природен газ (клас II стандарт GB17820)
Входящо налягане: 3–20 MPa
Изходящо налягане: По-малко или равно на 25 MPa
Компресия: Дву{0}}компресия
Опции за мощност: 30KW / 37KW / 45KW / двойна 30/37/45KW
Система за управление: Взривозащитен-контролен шкаф
Типични сценарии за приложение на компресори-задвижвани от течни CNG подстанции
✅ Подстанции за зареждане с СПГ за автобуси, тежкотоварни камиони, автопаркове и търговски превозни средства ✅ Проекти до ключ, монтирани на контейнери-станции за СПГ ✅ Нагнетателни станции за пренос на природен газ на дълги-разстояния ✅ Компресия на газ в базовата станция за СПГ ✅ EPC на бензиностанции в чужбина и експортни проекти
Защо да изберете нашия течен{0}}компресор за абонатна станция?
Водещ местен производител в технологията на хидравлични-компресори, независима научноизследователска и развойна дейност с пълна патентна защита за модели с голям-работен обем
При същата конфигурация на мощност нашите компресори реализират по-голям работен обем и по-ниска единица консумация на газ
Проверени данни за стабилна работа от хиляди работни часове на домашни проекти
Персонализирани интегрирани решения за плъзгачи и контейнери за глобални клиенти, официална експортна услуга, налична от 2024 г
Пълна техническа поддръжка за монтаж в чужбина, пускане в експлоатация и след{0}}продажбено ръководство
Често задавани въпроси (FAQ)
Въпрос 1: Не съдържа ли-течно масло-за CNG компресор?
A1: Да. Газовата кухина и кухината за хидравлично масло са напълно разделени с много-етапно уплътнение, никакво масло няма да се смеси със сгъстен природен газ.
Q2: Може ли интегрираният компресор да бъде зареден в транспортен контейнер за износ?
A2: Напълно интегрираният тип може да се монтира в стандартен 40-футов висок кубичен контейнер, удобен за морски транспорт и бързо -разгръщане на място.
Q3: Можем ли да персонализираме обема и мощността според нашия дизайн на станцията?
A3: Персонализирането се поддържа. Ние предлагаме персонализирано оформление на плъзгача, конфигурация на мощността и параметри на група бутилки за различни национални стандарти и изисквания на проекта.
